グラファイトデザイン／TOUR AD／TOUR AD CQのクチコミ評価一覧

飛距離アップを期待してCQ5sをステルスプラス9度に装着
テンセイの純正sシャフトではフェードボールでしたが、CQは8割の力感で振ると硬めの感覚ですが、程よくヘッドが走る感じで、中弾道のストレートから弱ドローで方向性がとても良い！フルスイングでは少しつかまりすぎる事が多いけど、スライスはなくなりました。右があってもプッシュストレート。
ヘッドスピードは40～42ですが、力感8割でちょうどキャリー200くらい、ステルスプラスはスピン少ないからラン込みで220～230くらいかな
しばらくこの組合せでいってみます！
ちなみにsimmax10.5度に付けてみましたが、高弾道になり、キャリーはこっちの方が出ますね。

MJの7Ｓをドライバーに入れて半年
先調子の新しいシャフトを試してみたく試打せずCQ7Sを購入（チップカットなし）。70g台は動画サイトでも情報が少なく不安でした。（当方、スイングスピード47m、ドライバー260ヤード平均）
商品到着後、すぐコースへ。
MJより元しっかりで、強く振れるのでコースでは方向が安定。飛距離は同じ位か少し飛ぶかな？ＥＶの操りやすいバージョンと思います。ただし、チップカットすれば違うと思います。
ハードなシャフトであるのは間違いないが、先がゆっくり動くので、方向性が良し。
7Sは、粘って→少し走ります。
エースシャフトになりました。

PTからの乗り換です。
5S.パラダイム トリプルダイヤ 10.5度に装着。
先端はPTよりも、しっかりしていてインパクトで押せます。
グリップ辺りが少し柔らかく、ゆったりと切り返しが出来ます。そのせいか私は先中調子と言うよりダブルキックに近いかなと感じています。
安定した高めのドローで、右プッシュが減りました！

5SをSIMMAX Dに45インチで組みました。重量307g

先中調子ですが、先が暴れる感じは全く無く方向性は安定します。持ち球がドローなので、構えた時のフェースの向きやグリップを調節して、ドローボールが出るようになったら同じ弾道のまま振ったら振っただけ飛びます。思い切り叩いても右にふけることはありません。

今までスライス・チーピンどっちのミスも出ていて、フェアウェイ真ん中を向いてアドレスしていましたが、スライスもチーピンも出なくなったので思い切って右を向いてアドレスできるようになりました。

球はとても上がりやすいです。

一言で言うなら、粘るけど走る、そして暴れない不思議なシャフトといった感じでしょうか。

色々なYouTubeで『コブラエアロジェットのドライバー』が絶賛されていたのが気になり、10月頃VictoriaGOLF主催の試打会に行った際、何気なく『CQの6S』を打ったのが出会いでした。

カリスマフィッターのMr.吉田曰く、

「先調子にありがちな手元の張り感はなく、自然に切り替えせる。走り感はあるが走り過ぎないでボールを押してくれる。
どちらかというと、カット軌道で打つ人が逃がし過ぎずに捕まえられる。（ロフトが立って当たり易いから）
プッシュスライスはそのまま右が出る。
どのスペックでもこのシャフトの特性を変わらなく出せるｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ社の技術は凄い」
とのことで、

『ギア猿』やゴルフ誌各紙で有名な鹿又さんは、
「『STEALTH2』等スピンが少なく球が上がらなくて諦めていたヘッドもこのシャフトならいける」
と仰り、正にお二人の言う通りだなと思います。

シャフトセッティングの流れとしては、中間剛性の高いモノと相性が良いそうで、

アイアンに『モーダス130』、ユーティリティに『950GHneo』、FWに『レジオフォーミュラM＋』
を使用している自分には正にドンピシャなシャフトでした。

弾道が低目になってしまう私ですが、このシャフトだと球が上がるので10.5度を1度立てて使用するのが最大飛距離を稼げそうです。

資金に余裕があれば「6X」、3W、5Wに試していきたいです。

『エアロジェットドライバー』の純正シャフトにラインナップされていたことが本当にラッキーでした。
感謝、感謝です！

今まで使ったシャフトで一番まっすぐの弾道です。

球筋：現状のスイングで気持ちよく振るとほぼ右プッシュのスライス球だったのが、同じスイングでほぼセンターの弱フェード。

　元調子が振りやすくて、過去はTOUR AD I65、XC、ベンタスブラック・テンセイホワイト１K使ってきたが、いつまでたっても捉まえるスイングに移行できず、シャフトで対応として、ダブルキックのMTや先中のDJを使うも、タイミングや振り心地がとても気持ち悪く、それに合わせるような振り方をするので飛距離も出ず、先が走るシャフトは敬遠していた。
　それならば、ヘッドで捕まえるドライバーを試してみようと、量販店で新しいBSのB2ドライバーを試打してみた際についていたのがNXブラックでした。
　先中にもかかわらず、スイングすると捕まるし、タイミングもあうので、先調子というだけで毛嫌いしてはいけないと反省。
　その後、TM・CW好きな私は、ステルス２・10.5度での試打をすることになり、先中で触れたならCQでももしかしたら・・・という軽い気持ちで装着し試打。
　すると、これ元調子じゃないの？というくらい振りやすい。弾道は軽めのドロー
　量販店の計測器は飛距離はあてにならないが、弾道は嘘がないはずなので、同じヘッドで中調子のTHE ATTASだと弱フェード、元調子のTENSEI　WHITE　１Kだと、スライスと、何度内比べてもそれぞれが同じ弾道を描くので本物の予感。

　帰宅してから、いろいろ調べてみると、グリップ部分が柔らかくグリップ先の手元は固くて、そこから中、先に行くにしたがって柔らかくなっている感じなので、ダブルキック的な先中調子ということがわかり、さっそくネットでCQ5Sの中古を購入。
　キャロウェイスリーブのため、EPICSPEED9度に装着し、＋1度のDポジでラウンドすると、少し左から弱フェードのほぼストレート。
　ラウンド通じてフェアウェイキープ率が高く、楽なゴルフをさせてもらって自己ベストタイでした。
　先が走るから飛距離性能がいい、ということはないですが、とにかく安定してまっすぐのボールが出るのが特徴です。

ちなみにCWスリーブの５Sは振動数270cpmでして、数字だけ見たら非常に硬いと思いますが、体感上は260cpm前後のイメージです。（手元が柔らかいのが影響？）
　
　TMスリーブのCQ４S（振動数256cpm）も購入し、エースのステルス10.5度に装着しました。
　これも練習場では振りやすく、５Sより捕まるので、近々ラウンドしてみます！

　

一年ほどventus black6sを使用していましたがその日の調子によってバラつきが気になっていましたし、チーピンも多かったです。振動数の一緒のものを探しているとcqがヒットしました。購入してうってみると左右のバラつきも本当に減りチーピンもスライスも全くなくなりました。人気だからventus使ってる人多いと思います。私もその口でした　笑
別にventusで困ってないけど一回ぐらいOB出ちゃうなぁって人に薦めたいです。

もう少し飛ばしたいと思い5R2を購入！
今使用してるのは、aG33の5sです。このシャフト自体飛距離性能は良いです、
同じ日にトップトレーサーレンジで比較を行いました。
cqは弾道が高いため、キャリーで10ヤード
ほど伸びました。
捕まりすぎないのもいいです。振り易く捕まった時が気持ちいいです。

中～中元調子が好きで、先調子系はタイミングが取りにくいのでは？と敬遠していましたが、アイアンセットを軽いもの（MODUS105S）買い替えたことをきっかけに、時折右プッシュや感触はいいのに捕まらないといったことが頻発したので、ドライバーももう少しつかまりのいいものを試してみようと思い先中調子という表記のCQ-5Sを中古で購入してみました。変える前はDI-5X。ヘッドはステルスプラス9.0、HSは44～45（トラックマン）です。
購入後すぐにラウンドしましたが、結果として右プッシュが出なくなり、感触とつかまりも一致してとても気持ちよく降ることができました。何気にフェアウェイキープも上がり、アイアンとの流れもよくなりました。おかげさまで無事にエース昇格です。
ゴリゴリの元調子を使っていて捕まえられる人には合わないかもしれません。普段中調子が好きな人で、もう少しだけつかまりのいいものを探している人には良いのではないでしょうか？そもそも中調子でも捕まえるのがやっとという人はもう少し先が動く方が楽かもです。
硬さは結構しっかりしている印象で、それまで使っていたDI5Xよりも切り返しではしっかり感を感じますが、ダウンでは先がほんのり走り出し、インパクトでしっかり捕まえてくれる感じがします。私は持ち球はストレートですが、CQではストレート～軽いドローになる感じです。ただ、フェードを打とうとすればちゃんと打てるので、そこまでつかまり一辺倒というシャフトではなさそうです。

来たーって感じでした
中調子専門とも言うべきグラファイトの先中どうなんだろうと
ヘッドはエピックトリプルダイヤLS
どんなに振っても左右のばらつきなし
高さもOK
スピンが少し上がるので
9度から-1で中弾道しかもたまが強い
チーピン打とうにも出ない
自然につかまりドロー
好みはインパクト手前からビュッと動き
インパクトから数センチ押してくれる感じ
飛距離も言うことないし
振りやすいし自分には最高です
シャフト沼にハマり迷走してましたが
やっと抜けれました